系統(tǒng)簡介
本系統(tǒng)采用線激光高速高分辨數(shù)字圖像采集技術(shù)，通過對投射到路面的橫向激光線的變形分析，獲得路面車轍深度及相應(yīng)的深度指數(shù)。系統(tǒng)主要由線激光發(fā)射器、高速高分辨數(shù)字圖像裝置、縱向距離傳感器、和車載計算機數(shù)字圖像處理系統(tǒng)等部分組成。由于采用高分辨率（2048或4096像素）數(shù)字圖像拍攝技術(shù)，系統(tǒng)可獲得路面橫斷面高密度高程數(shù)據(jù)，并通過包絡(luò)線算法獲得車轍深度指數(shù)，同時通過編碼器控制距離采樣，可獲得路面三維車轍圖像，可較完整地檢測出各種車轍深度數(shù)據(jù)，也是目前較為先進的三維車轍檢測技術(shù)。
系統(tǒng)特點
■ 檢測結(jié)果不受車速變化影響
■ 所有分析和評價結(jié)果可按用戶格式，“一鍵出報告”
■ 可獲得高密度的路面橫斷面剖面（高程）曲線及三維車轍圖像
■ 可匹配道路資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)平臺化和可視化管理
■ 檢測里程**制，采用數(shù)據(jù)實時保存模式，可實時分析檢測結(jié)果
■ 采用包絡(luò)線算法，可針對各種車轍的形態(tài)，正確計算車轍深度，是目前較合理的算法
■ 檢測技術(shù)及評價指標均符合我國行業(yè)標準、規(guī)范、檢定規(guī)程等技術(shù)要求
■ 高速高分辨數(shù)字圖像拍攝系統(tǒng)、采樣接口，等主要部件均采用**先進廠家產(chǎn)品
■ 全自動、實時檢測、分析、輸出路面車轍深度指標（路面車轍深度RD、路面車轍深度指數(shù)RDI等）
檢測原理
系統(tǒng)配置
配件 | 線激光發(fā)生器 | 數(shù)字圖像拍攝系統(tǒng) | GNSS | 計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) | 車載電腦 | 檢測探頭機械 | 光電編碼器DMI |
數(shù)量 | 1套 | 1套 | 1臺 | 1套 | 1臺 | 1套 | 1套 |
技術(shù) | 國產(chǎn) | 進口 | 國產(chǎn) | 進口 | 國產(chǎn) | 外協(xié) | 國產(chǎn) |
可測參數(shù)、性能
可測指標和數(shù)據(jù)（整段或分段） | |
平均車轍深度（整個橫斷面） | Ave. RD |
**車轍深度（整個檢測路段） | Max. RD |
車轍深度指數(shù) | RDI |
路面橫斷面剖面曲線和高程數(shù)據(jù) | |
系統(tǒng)檢測性能 | |
與參照結(jié)果的相關(guān)性 | R > 0.99 |
檢測重復(fù)性偏差系數(shù) | Cv < 5% |
速度變異系數(shù) | < 5% |
一般技術(shù)性能 | |
檢測速度 | ≤ 100 km/h |
GNSS刷新率 | 10 Hz |
縱向測距傳感器誤差 | ≤ 0.05% |
連續(xù)可測距離 | **制 |
路面橫斷面檢測寬度 | 覆蓋整個車道（3.0 - 3.8 m ） |
系統(tǒng)縱向采樣間隔 | 3 cm 以上任意選取 |
各種指標報告間隔 | 5 m 以上的任意長度 |
操作人數(shù)（包括駕駛員） | 1 - 2人 |
操作環(huán)境溫度 | －20℃ 至 50℃ |
系統(tǒng)電源 | 檢測車配置的12V直流電源 |
檢測機箱底部與路面之間凈距 | 1.6 – 2.8 m |
現(xiàn)場輸出 | 現(xiàn)場分析數(shù)據(jù) |
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