車轍是路面在車輪荷載反復(fù)作用下，沿行車軌跡上產(chǎn)生的縱向帶狀凹陷，也常伴有以縱向?yàn)橹鞯牧芽p。車轍是高級(jí)瀝青路面的主要破壞形式之一。它足以影響車輛的正常行駛。本方法適用于測(cè)定路面的車轍，供評(píng)定路面使用狀況及計(jì)算維修工作量時(shí)使用。

檢測(cè)器具與材料

（1）路面橫斷面儀。長(zhǎng)度不小于一個(gè)車道的寬度，橫梁上有一測(cè)量器，可自動(dòng)記錄橫斷面形狀。

（2）橫斷面尺。硬木或金屬制直尺，刻度間距5cm，長(zhǎng)度不小于一個(gè)車道的寬度，頂面平直，**彎曲不超過(guò)1mm。兩端有把手及高度為10~20cm的支腳，兩支腳的高度相同。

（3）激光或超聲波車轍儀：包括多點(diǎn)激光或超聲波車轍儀、線激光車轍儀和線掃描激光車轍儀等類型，通過(guò)激光測(cè)距技術(shù)或激光成像和數(shù)字圖像分析技術(shù)得到車道橫斷面相對(duì)高程數(shù)據(jù)，并按規(guī)定模式計(jì)算車轍深度。要求激光或超聲波車轍儀有效測(cè)試寬度不小于3.2m，測(cè)點(diǎn)不少于13點(diǎn)，測(cè)試精度1mm。

（4）量尺。鋼板尺、卡尺、塞尺、量程大于車轍深度，刻度至1mm。

（5）其他。皮尺、粉筆等。

檢測(cè)方法

（1）車轍測(cè)定的基準(zhǔn)測(cè)量寬度應(yīng)符合下列規(guī)定。

1）對(duì)高速公路及一級(jí)公路，以一個(gè)車道的寬度即車道區(qū)劃線之間的距離為基準(zhǔn)測(cè)量。

2）對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路，有車道區(qū)劃線時(shí)，以一個(gè)車道的寬度為基準(zhǔn)測(cè)量寬度；無(wú)車道區(qū)劃線時(shí)，以中線兩側(cè)形成車轍部位的一個(gè)車道的寬度，作為基準(zhǔn)測(cè)量寬度。

（2）以一個(gè)評(píng)定路段為單位，用激光車轍儀連續(xù)檢測(cè)時(shí)，測(cè)定斷面間隔不大于10m。用其他方法非連續(xù)測(cè)定時(shí)，在車道上每隔50m作為一測(cè)定斷面，用粉筆畫(huà)上標(biāo)記進(jìn)行測(cè)定。也可在行車道上隨機(jī)選取測(cè)定斷面，在特殊路段如交叉口前后可予加密。

（3）采用路面橫斷面儀的測(cè)定步驟如下：

1）將路面橫斷面儀就位于測(cè)定斷面上，方向與道路中心線垂直，兩端支腳立于測(cè)定車道的兩側(cè)邊緣，記錄斷面樁號(hào)。

2）調(diào)整兩端支腳高度，使其等高。

3）移動(dòng)橫斷面儀的測(cè)量器，從測(cè)定車道的一端移至另一端，記錄出斷面形狀。

（4）采用橫斷面尺的測(cè)試步驟如下：

1）將橫斷面尺就位于測(cè)定斷面上，兩端支腳置于測(cè)定車道兩側(cè)。

2）沿橫斷面尺每隔20cm一點(diǎn)，用量尺垂直立于路面上，用目平視測(cè)記橫斷面尺頂面與路面之間的距離，準(zhǔn)確至1mm。如斷面的**處或**處明顯不在測(cè)定點(diǎn)上應(yīng)加測(cè)試點(diǎn)距離。

3）記錄測(cè)定讀數(shù)，繪出斷面圖，***后連接成圓滑的橫斷面曲線。

4）橫斷面尺也可用線繩代替。

5）當(dāng)不需要測(cè)定橫斷面，僅需要測(cè)定**車轍時(shí)，也可用不帶支教的橫斷面尺架在路面上由目測(cè)確定**車轍位置用尺量取。

（5）采用激光或超聲波車轍儀的測(cè)試步驟如下：

1）將檢測(cè)車輛就位于測(cè)定區(qū)間起點(diǎn)前。

2）啟動(dòng)并設(shè)定檢測(cè)系統(tǒng)參數(shù)，

3）啟動(dòng)車轍和距離測(cè)試裝置，開(kāi)動(dòng)測(cè)試車沿車道輪跡位置且平行于車道線平穩(wěn)行駛，測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)記錄出每個(gè)橫斷面的距離數(shù)據(jù)。

4）到達(dá)測(cè)定區(qū)間終點(diǎn)后，結(jié)束測(cè)定。