公路的護欄是關(guān)系到交通**的非常重要的設(shè)施。其中，護欄立柱是***主要的抗力裝置，被稱為“***后一道**屏障”。立柱作為承受車輛駛出路外沖擊力的主體，是否按照設(shè)計要求有足夠的埋入深度，直接影響到其對車輛的防護能力，是極其重要的指標。從已建成的高速公路項目來看，大部分項目質(zhì)量達到了要求，成為促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要基礎(chǔ)設(shè)施。但因種種原因，部分項目隱蔽工程存在隱患，**問題令人勘憂。
HC-EDT 護欄立柱埋深檢測儀主要應(yīng)用于鋼質(zhì)護欄立柱長度、埋深檢測。它的工作試驗方法是：
基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本試驗方法與超聲波類似，所不同的是采用電磁激振的方式誘發(fā)沖擊彈性波，利用彈性波的反射特性，根據(jù)標定所得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時刻進而推算立柱的長度及埋深。
利用電磁激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發(fā)生彈性波反射。通過對采集到的彈性波反射信號分析判斷，從而可以計算立柱長度及埋深。
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