制冷壓縮機(jī)的日常維護(hù)及保養(yǎng)：檢查潤(rùn)滑油供情況，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油情況；氣缸、填料可用單向伐作放油檢查，可以檢查注油器向氣缸中注油情況；

認(rèn)真檢查各級(jí)氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)件的動(dòng)作聲音根據(jù)“聽(tīng)”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機(jī)檢查； 注意各級(jí)壓力表，儲(chǔ)氣罐及冷卻器上的壓力表和潤(rùn)滑油壓力表的指示值是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，檢查冷卻水溫度、流量是否正常； 觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤(rùn)滑油是否低于刻度線如低時(shí)應(yīng)及時(shí)加足； 用手感觸檢查機(jī)身曲軸箱十字導(dǎo)軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常，注意電機(jī)的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，電流不得超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定電流，若超過(guò)時(shí)，要找原因或停機(jī)檢查； 若為水冷式壓縮機(jī)若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋.在冬季停車(chē)后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂;

經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無(wú)雜物甚至導(dǎo)電物體，線圈有否被損壞，定子、轉(zhuǎn)子有否摩擦，否則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)使電機(jī)燒壞； 檢查壓縮機(jī)是否振動(dòng)、地腳螺釘有無(wú)松動(dòng)和脫落現(xiàn)象，檢查壓力調(diào)節(jié)器或負(fù)荷調(diào)節(jié)器,**伐等是否靈敏; 注意壓縮機(jī)和所屬設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生，儲(chǔ)氣罐、冷卻器、油水分離器都要經(jīng)常放出油水，所用潤(rùn)滑機(jī)要沉淀過(guò)濾。冬季與夏季壓縮機(jī)油要區(qū)別使用。

空壓機(jī)是一種氣壓傳動(dòng)的典型裝置。

空氣壓縮機(jī)的氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì)，靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng)。

傳遞動(dòng)力的系統(tǒng)是將壓縮氣體經(jīng)由管道和控制閥輸送給氣動(dòng)執(zhí)行元件，把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而作功；

傳遞信息的系統(tǒng)是利用氣動(dòng)邏輯元件或射流元件以實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算等功能，亦稱(chēng)氣動(dòng)控制系統(tǒng)。

氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）空氣來(lái)源方便，用后直接排出，無(wú)污染。

（2）空氣黏度小，氣體在傳輸中摩擦力較小，故可以集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。

（3）氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性好。

特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境工作時(shí)，**可靠性?xún)?yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。

（4）氣動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、調(diào)節(jié)方便，可利用氣壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

（5）氣動(dòng)元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且壽命長(zhǎng)，易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：

（1）運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較差。因空氣可壓縮性較大，其工作速度受外負(fù)載變化影響大。

（2）工作壓力較低（0.3～1 MPa），輸出力或轉(zhuǎn)矩較小。

（3）空氣凈化處理較復(fù)雜。氣源中的雜質(zhì)及水蒸氣必須凈化處理。

（4）因空氣黏度小，潤(rùn)滑性差，需設(shè)置單獨(dú)的潤(rùn)滑裝置。

（5）有較大的排氣噪聲。

氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是：

工作壓力低，一般為0.3～0.8兆帕，氣體粘度小，管道阻力損失小，便于集中供氣和中距離輸送，使用**，無(wú)爆炸和電擊危險(xiǎn)，有過(guò)載保護(hù)能力；但氣壓傳動(dòng)速度低，需要?dú)庠础?/p>